Link zu den Bildpreislisten (bis 1984) für "Setra" :
mein Kommentar
Hierbei soll es sich um ein Mustermodell handeln. Die Karosserie entspricht dem frühen Werbemodell ohne den großen Hecklüfter. Auch das Dach ist wie bei den späteren Werbe-Modellen. Der seitliche Farbauftrag scheint schon gespritzt zu sein. Skurril: die Fahrerseite ist in silbern ausgeführt und die Beifahrerseite in preussischblau wie bei den Werbemodellen.Die Inneneinrichtung ist aus Teilen der Sitzreihen des Trambusses mit Glasdach zusammengestückelt und eingeklebt. Das glatte Chassis stammt vom frühen Pullman-Bus und wurde durch Zurechtfeilen angepasst. Dadurch gibt es noch keine Stoßstangen. Der Achsabstand stimmt nicht mit dem der Karosserie überein. Hier sind die "richtigen" Räder montiert, allerdings noch ohne Silberung.